案例 03 · 汇报材料成稿

月度经营汇报

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低空经济业务板块月度经营汇报

汇报期间:2026 年 7 月
汇报单位:低空业务部
汇报对象:公司经营班子
编制日期:2026 年 8 月 9 日


一、月度核心结论

7月低空板块延续上半年扩张态势,中标金额与项目数量双增,"一网统飞"标准化产品的可复制性得到进一步验证。同时须正视两个信号:一是运营商开始以低价切入县级试点市场,二是新版《民用航空法》施行后合规门槛提升,对交付资质与运维能力提出更高要求。

一句话概括:规模在涨,但竞争格局正在变化,需要从"抢点"转向"守面"。


二、市场与政策环境

2.1 政策面出现三项标志性变化

时间 事件 对我方影响
7 月 1 日 新版《中华人民共和国民用航空法》施行,首次增设低空经济"发展促进"专章,300 米以下空域分类分级管理,eVTOL 纳入法定监管 正面。行业上位法确立,地方政府投资顾虑下降,项目立项与预算落地将加速
7 月中下旬 民航部门配套落地 8 部适航审定规范性文件,形成"法律定框 + 规章定标"双层框架 中性偏正面。规范化利于有资质、有平台能力的厂商,挤压低门槛竞争者
8 月初 民航局、发改委、交通运输部联合印发《民用航空发展"十五五"规划》,明确"数智化改造""自主可控" 正面。为我方智能地球底座与国产化能力提供政策引用依据

值得记录的一点:8 月 6 日新华财经报道中,我部总经理范大辉就新法影响接受采访,指出"空域管理边界模糊、法规体系不完善、政策预期不稳定是制约低空经济规模化发展的核心制度障碍"。该表述被主流财经媒体采用,公司在低空领域的行业话语权正在形成。建议市场部将其纳入对外品牌素材。

2.2 市场规模与定位

  • 据民航局数据,2025 年我国低空经济市场规模已达 1.5 万亿元,无人机运营企业近 4 万家。
  • 政府工作报告对低空经济的定位三年三级跳:2024 年"新增长引擎"→2025 年"新兴产业"→2026 年"新兴支柱产业"。
  • 行业研究机构判断:2026 年为低空经济"常态化运营元年"。

判断:行业正从"建平台"进入"建平台 + 要运营"的阶段。这对我方是机会——一次性建设收入将逐步叠加运营期服务收入,收入结构可优化;但也意味着交付责任延长至运营期,需提前布局本地化服务能力。


三、项目与商机进展

3.1 在招重点项目

项目 预算 状态 判断
宿松县全空间无人体系综合应用平台 约 9988.52 万元 在招,建设期 360 天 + 运营期 5 年 一号重点。建设内容覆盖我方低空云、一网统飞、智能地球底座、微气象多条产品线
四川省低空空域监管服务项目(二次) 740.43 万元 在招,8/25 开标 服务期三年、一年一签,具备收入持续性
安徽省低空科技机关低空云服务 65.23 万元 在招 金额小,但可作为省属平台公司切入点

3.2 地方规划形成的项目池

  • 海南省"十五五"综合交通运输规划:未来五年实施 36 个低空基础设施重大工程,含23 个垂直起降设施、2 条低空公共航路(环岛、跨琼州海峡),明确要求建设"低空智能网联系统"及通信导航监视气象配套。到2030 年新增航路 200 公里、飞行总量 170 万小时。
  • 包头市场景建设方案:明确建设"一网统飞"低空智慧管控平台,推动卫星遥感与 AI 飞行算法落地。
  • 广东自贸区"十五五"规划(征求意见稿):建设航天大数据中心与区域性卫星数据交易中心,支持深港低空跨境通关试点。

这三个规划的共同点:都要求"卫星遥感 + AI + 低空"的复合能力,而非单纯的无人机管控。这正是我方相对纯无人机厂商与集成商的结构性优势区间。


四、竞争格局变化(本月最需要引起重视的部分)

4.1 运营商开始低价切入县级试点

六安市"一网统飞"试点项目由中国电信安徽分公司以 91.998 万元中标。项目金额虽小,服务范围仅为开发区约 90 平方公里的政务低空巡检常态化运行,建设周期 40 日历天。

为什么这件事重要
1. "一网统飞"是我方主推的产品概念,被竞争者直接沿用,说明概念已被市场接受,但也意味着概念本身不再构成壁垒。
2. 运营商具备属地渠道、政企关系与网络资源优势,在县级市场以低价拿下试点,容易形成"先入者优势",后续市级、省级项目可能被其以既有成绩背书争夺。
3. 安徽是我方华东区重点区域(华东占公司营收 30.95%),需警惕从县级向上包围。

建议应对
- 评估针对县级市场的轻量化产品版本与报价策略,用标准化降低交付成本,避免在低金额项目上被迫用重方案硬拼。
- 强化差异化叙事:运营商能提供网络与通道,但不具备高精度气象网格、遥感智能解译、三维时空底座能力。竞争焦点应引导至"平台深度"而非"接入能力"。

4.2 整机厂商获国际资本加持

资管机构富达(Fidelity)向美国 SEC 披露,截至 6 月 30 日持有亿航智能约 449万股,占流通股 7.4%,成第一大外部股东(较一季度末 168 万股大幅增持)。

合翼航空(合肥)运营的 EH216-S 为全球唯一"三证齐全"(TC/AC/PC)载人 eVTOL,并获全国首批载人 OC 运营合格证,合肥、广州两点累计安全飞行超3000 架次。

判断:整机与运营环节资本集中度提升。我方定位在平台与数据侧,与整机厂商是互补而非直接竞争,建议主动推进与头部整机及运营企业的数据对接合作,把它们的飞行数据变成我方平台的入口优势。


五、风险提示

风险 说明 应对建议
运营商县级市场低价包围 见 4.1 轻量化产品 + 差异化叙事
运营期交付责任延长 项目普遍要求 5 年运营、7×24 响应、重大故障 2 小时到场 报价须足额计入本地驻场成本;评估区域服务中心布局
同业合规风险外溢 *ST航图及实际控制人因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案 关注对地信板块整体估值及招标资格审查口径的连带影响
新技术路线要求 部分招标已要求 3D Gaussian Splatting 自动化建模(精度优于 5 厘米) 建议尽快完成技术预研与实测验证,避免因单项指标废标

六、下月工作重点

优先级 事项 目标
P0 宿松县项目投标组织 完成投标决策、分供方锁定、技术方案编制
P0 四川省低空空域监管项目投标 8/25 前完成投标
P1 海南市场开拓 完成省交通厅、海口、三亚三方拜访
P1 包头项目对接 建立项目对接渠道,争取进入前期方案
P1 县级市场轻量化产品方案 输出产品定义与报价模型
P2 3D Gaussian Splatting 技术预研 输出精度实测报告
P2 广东自贸区规划意见反馈 争取介入顶层设计
P2 头部整机/运营企业数据对接合作洽谈 至少推进 1 家

七、需要公司层面支持的事项

  1. 区域服务能力建设:多个在招项目要求 5 年运营期、重大故障 2 小时到场。仅靠总部派遣难以满足,建议在华东、西南评估设立区域服务中心,或与本地生态合伙人建立分级运维协作机制。
  2. 3D Gaussian Splatting 技术投入:该技术已开始出现在招标硬性指标中,建议纳入研发计划或授权引入外部技术合作方。
  3. 县级市场产品线授权:需公司授权低空业务部制定轻量化版本的产品定义与定价权限,以应对运营商价格竞争。

本报告数据均来自公开信源,可逐条回溯。

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